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责任编辑：张申到2035年，我国将拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，拥有“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强。中共中央、国务院日前印发的《交通强国建设纲要》（下称“纲要”）描绘了上述蓝图，并确定到2035年，我国将基本建成交通强国，交通国际竞争力和影响力显著提升；到本世纪中叶，将全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

在宜宾海丰和锐有限公司检查时，明查暗访组人员刚好碰到有人在进行烧碱装车作业，但作业人员手臂部分裸露，未采取防护措施。经询问得知，该人员属承包商人员，且为车辆驾驶员。不仅如此，承包商施工人员还穿着短袖随意进入生产区域。明查暗访组人员随机拦下一名着装不规范的施工人员，问其原因，对方回答说：“海丰和锐公司并未对着装进行规定。”

据AMC娱乐公告称，AMC娱乐打算向科技私募基金银湖（Silver Lake）发行6亿美元的可转换债券。该笔债券可以按每股20.50美元的价格转换为AMC娱乐A级普通股，债券将于2024年到期。其中AMC娱乐将拿出大约4.2亿美元的募集资金，以每股17.50美元的价格从万达集团回购大约2400万B级普通股。此外一部分还将用于在9月28日向所有A类和B类股东支付每股1.55美元的特别股息，但不适用于已被回购的万达集团股份。

香江再无李嘉诚，然而这未尝不是一件好事。理想的自由市场里，就不应该有垄断这种经济怪胎。如果非有不可，也请用科技或者纯经济手法来实现局部垄断，这种没有丝毫创新能力却依靠政商关系建立的寡头式垄断算什么呢？不过就是出老千而已。许多人在为李嘉诚的离去扼腕叹息，其实大可不必，这对他自己也未尝不是一件好事。李嘉诚有一句名言：“不赚最后一个铜板。”这是一句细思极恐的话，它乍看之下似乎非常宽厚，但一个要赚光你身上倒数第二个铜板的商人其实不但精明，而且极其贪婪。他之所以不赚最后一个铜板，那是因为最后一个铜板通常是它主人的性命，你若想去拿，就得有与对方性命相搏的准备。李嘉诚身家亿万，富可敌国，他没有必要和任何人性命相搏，所以离去是他最好的选择。

（最新的苏30SM1已经准备换装AL-41F-S发动机，也就是我军苏35现用的117S发动机，俄罗斯人认为，最新的苏30SM1整体性能已经接近五代机水准）苏30SM原本就是俄罗斯大量更换旧战机的现实选择，该机最大限度的利用了印度苏30MKI的一些资源，严格控制成本，整体能力和可靠性也远超印度进口的苏30MKI 战斗机。

安倍还视察了该市大宫区的铁道博物馆和埼玉县鸿巢市的保育设施。在铁道博物馆，他出席了庆祝新馆5日开业的仪式，操作了新干线的驾驶模拟装置。他在驾驶台体验时速超过250公里的速度，表示“好快啊”、“驾驶起来的话会紧张呢”。责任编辑：桂强城市空气质量新名单：74城扩至169个，重污染地市全覆盖