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2019年中国的汽车市场遭遇持续下滑，市场形势每况愈下。危机，开始在部分车企中蔓延。据不完全统计，截至7月末，有超过60家车企陆续披露了2019年上半年的业绩预告。其中，近30%的车企预估上半年将出现亏损，超过40%的车企预估上半年业绩会下降。

不过去年市场不济，公司的量化基金也受到冲击，例如，量化小盘的净值增长率仅为-27.03%，跑输同期上证指数和沪深300指数。该基金的基金份额也被赎回，2018年末的规模腰斩为17.5亿元。据知名基金分析师常玏介绍，量化基金比较适合震荡市的行情，在单边上涨和单边下跌的市场行情下，只有极少数量化基金才能取得高收益。

但如今，华人置业持有的恒大股票的收益已大幅缩水。截至1月3日收盘，中国恒大报21.6港元/股，跌幅0.92%，总市值2832亿港元。华人置业2018年的半年报数据显示，公司资产469.19亿港元，收入5.59亿港元，毛利4.51亿港元，净亏损3.18亿港元，归属上市公司股东的净利润亏损3.63亿元，同比下降85.8%，负债总额168.55亿港元。

杨畅同时指出，伴随着后续保供应、控价格等调控措施的作用显现，以及应季水果上市，预计8月、9月水果价格有望出现回落。（中新经纬APP）责任编辑：张义凌日本《产经新闻》7月13日刊载题为《印度首次挑战月面着陆》的报道称，印度将于当地时间7月15日发射“月船2号”月球无人探测器。预计探测器将于9月6日在月面着陆，如果成功，印度将成为继美国、苏联、中国之后第四个在月面着陆的国家。印度希望在经济增长和国际影响力提升的背景下，加强太空开发，实现月面着陆，挤进大国的行列。

《证券日报》记者从两只金融科技指数的成分股统计发现，今年以来相关公司股价的涨跌幅区间在-65%至43%之间。其中股价增长较快的公司，普遍深耕信息技术多年，且已在部分科技领域，如云计算、人工智能等领域积累优势。以中证金融科技主题指数为例，涨幅最高的为用友网络，今年以来涨幅为37.01%；其次为恒生电子，今年以来涨幅16.69%。两者分别在云计算和AI领域有明显突破。

事实上，在海事展开幕的前一天，中国船舶集团集中签署了近300亿元的船海项目，包括外高桥的4+4或4+5艘21万吨散货船；江南造船的2艘VLEC、4艘86000m3VLGC、1艘3600车汽车滚装船和2艘22000m3乙烯船；中船澄西的2艘8.5万吨散货船；广船国际的2+2艘5万吨甲醇双燃料油船、2+2艘LNG双燃料苏伊士油船，以及中船租赁多笔融资租赁项目。