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公司2017年税前利润总额为亏损-2.57亿，其中，源于营业外收支净额亏损-0.01亿，投资净损失-0.23亿，主营业务亏损-2.34亿。由于受递延所得税费用-0.83亿的影响，公司税后净亏损为-1.74亿。而同期经营活动现金净流入为-4.94亿，远超过其报表亏损数。所以，其实际的亏损情形要远比利润表的净亏损更加严重。上年的经营活动现金净流入为-1.76亿，本年度的现金亏损缺口更大，公司财务面临十分严峻的考验。如果不是因为2017年度吸收少数股东投资4亿元现金，公司恐早已陷入严重的债务危机。

该行表示，国药收购中国科学器材以进入快速增长的设备分销市场是个利好，相信有助于推动集团未来增长。大和：升国航（00753）目标价至11.6元 评级“买入”大和发表研究报告称，国航（00753）2018财年经常性净利润为84亿元人民币，同比上升54%，高过该行预期。虽然去年燃料价格飙升，但公司的每单位成本仅同比增长3%。撇除燃料成本，每单位营运成本同比减少4%，主要是因为管理层加强成本控制措施所致，最终公司2018年度息税前利润率同比增长2.7个百分点至10.2%。

黄斌汉：ST板块连掀涨停潮的启示今天政策没有来，这是政策面矛盾的一面，救也不是，不救又难。想改革想改变，但责任重大不敢轻易行动。这种改革下，市场将延续磨底行情为主。利好超跌反弹反复机会。有利好的超跌股会有反弹，但却不敢上涨太多。而涨幅过大权重，不会下跌也没力再上。在没有新政策方向出来之前，横盘在股灾底这里为主。

还有累计保险，2014年农业法案里面专门独立出来，农业商品计划里面由于它把棉花剔除了。因为美国和墨西哥，墨西哥向WTO起诉美国，它棉花保护力度太大，所以起诉它，最后美国败诉了。最后它败诉之后，把棉花独立出来，从商品计划，在商品计划里面剔除了，后面再保险。计划里面追加了保险计划，主要是对棉花进行保险。

纯利受成本上升而下跌：集团受到收购项目影响，使成本上升，而纯利则按年下跌了8.0%，至1.7亿港元，由于集团加权平均股份数量按年增加了12.1%，因此使基本每股盈利则按年下跌18.0%，至3.98港仙。派息比率上升：集团公布每股派息1.0港仙，按年下跌4.8%，但派息比率则按年上升16.2%，至25.1%。

去年11月，戴蒙在接受美国媒体采访时曾表示，美国收入不平等是个“大问题”。但当被问及他的薪酬是否过高时，他说：“这是董事会定的，与我无关。”戴蒙在那次采访中表示，收入不平等正在对美国造成损害，特别是对于那些看着CEO们薪酬飙升而自己的收入却停滞不前的人而言。