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此前中泰证券研报指出，供应链金融的盈利模式包括：赚取利差，贷款利率在年化10%~18%之间，资金成本一般在5%~8%之间，P2P平台的资金成本或高于8%；成本优势：通过技术手段降低营销、运营和风险成本；通过综合服务模式拓宽收入来源，包括集采价差、服务费、手续费等。

这听起来固然可行，但2014/2015年那次尝试的结果对于沙特就是一个耻辱，不仅把页岩油逼得更加强大，俄罗斯也适应了低油价。这一次，最可能的结果是，俄罗斯能忍受低油价的时间将比沙特长得多。沙特2020年的预算基于布油达到58美元/桶，但哪怕是58美元/桶也会带来6.4%的预算赤字。若新策略之下布油再跌去一半，将导致沙特出现社会不安和政府动荡。

伴随着汽车销量的下滑，2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份，上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告，但情况糟糕得出人意料。据经济观察报记者统计，截至发稿时（2月14日），在A股24家上市整车企业中，已有16家发布了2018年度业绩预告，其中，仅5家车企预增，其余11家车企则全部预减或预亏，且2018年预减及预亏车企净利润降幅超过50%。

经过项目建设者的共同努力，镇海、黄岛、大连和舟山基地分别于2006年9月、2007年12月、2008年11月和2008年12月建成并投入运行。一期项目建成之日，正遇上2008年全球金融危机爆发，国际油价从150美元/桶下跌到50美元/桶。4个基地抓住时机，收储了大批廉价原油，并于2009年上半年注油完毕。当时平均收储成本仅约为56美元/桶，基地建设和原油收储大获成功。我还为此专门写了一篇报告呈国务院领导。

大型银行资产负债结构未来趋势展望近年来，大型银行通过促进资产负债结构优化和盈利来源多元化，迈出了坚实的转型步伐，虽然在业务发展的具体细节上存在一定的瑕疵，但整体方向与金融监管改革的政策导向是一致的。监管环境变化需要大型银行在坚持战略转型方向不动摇的条件下，对细节内容和步骤安排作出策略性调整。长期来看，大型银行资产负债结构仍将延续近年来的演变趋势，并持续优化。

而在宏观层面，债券投资的发展、表外业务的创新与信贷稳健增长一起，共同促进了大型银行服务实体经济方式的多元化，有助于提高银行对不同资金需求主体服务的针对性。此外，在加快发展投资交易类业务的过程中，大型银行更积极地参与到资金市场和债券市场中，有助于提高我国金融市场的活跃度，并在促进金融市场发展、提高市场资金配置效率等方面发挥更加突出的作用。